王传福，普及智驾的最大障碍——价格瓶颈的突破之路

近年来，随着科技的飞速发展，智能驾驶辅助系统（以下简称“智驾”）逐渐成为汽车行业的热点，作为新能源汽车的领军企业，比亚迪在智能驾驶领域也取得了显著的成果，比亚迪董事长兼总裁王传福曾坦言，普及智驾的最大障碍是价格，本文将围绕王传福的这一观点，探讨智驾普及过程中所面临的挑战及突破路径。

智驾普及的障碍：价格瓶颈

王传福认为，当前智驾普及的最大障碍在于价格，具体表现在以下几个方面：

1、硬件成本高：智能驾驶辅助系统需要配备激光雷达、毫米波雷达、摄像头等硬件设备，这些设备的成本较高，导致整体智驾系统的价格居高不下。

2、软件算法复杂：智驾系统的软件算法复杂，研发周期长，成本高，使得智驾系统的价格难以降低。

3、消费者认知不足：部分消费者对智驾系统的认知不足，认为其价格过高，不愿意为此买单。

突破价格瓶颈的路径

针对智驾普及所面临的价格瓶颈，王传福提出了以下突破路径：

1、技术创新：加大研发投入，提高智驾系统的技术含量，降低硬件成本，比亚迪在激光雷达等关键硬件上已取得突破，将激光雷达价格降至1000元左右。

2、产业链协同：与产业链上下游企业合作，共同降低智驾系统的成本，比亚迪与华为、Momenta等公司合作，共同推进智驾技术的研发和应用。

3、政策支持：积极争取政府政策支持，降低智驾系统的税收负担，推动智驾普及，我国政府已出台一系列政策，鼓励新能源汽车产业发展，为智驾普及提供了良好的政策环境。

4、消费者教育：加强消费者教育，提高消费者对智驾系统的认知，消除消费者对价格的顾虑，比亚迪通过举办智驾体验活动，让消费者亲身体验智驾系统的便捷和安全性。

5、分阶段推广：根据不同车型定位，分阶段推广智驾系统，比亚迪先在中高端车型上推广高阶智驾功能，然后逐步拓展到中低端车型。

王传福关于普及智驾的最大障碍是价格的看法，揭示了当前智驾普及所面临的挑战，要想突破这一瓶颈，需要企业、政府、产业链各方共同努力，相信在技术创新、产业链协同、政策支持等多方努力下，智驾普及将不再是遥不可及的梦想。